Интеграционный турникет пожарной сигнализации: Юридические требования, Методы проводки, и Объяснение поведения врат

Требования к интеграции турникетов пожарной сигнализации не являются опциональными — они предписаны строительными нормами большинства юрисдикций по всему миру. Когда срабатывает пожарная сигнализация, Все автоматические ворота турникета в здании должны немедленно открыть в полном положении, без необходимости ручного вмешательства, чтобы обеспечить неограниченную эвакуацию. Ошибка — это не просто нарушение требований соблюдения требований — это сбой с вопросами безопасности жизни.

Это руководство охватывает точные юридические требования, Технические методы проводки, Различные поведения гейтов между типами продуктов, И что проверить перед запуском любой установки турникетов с интеграцией пожарной сигнализации.

Почему интеграция пожарной сигнализации обязательна для турникетных ворот

Правовая основа ясна и последовательна во всех основных строительных нормах.

Строительный кодекс города Нью-Йорк §1010.3 Государства напрямую: "Каждый автоматический турникет должен быть подключён к системе пожарной сигнализации здания. Активация системы пожарной сигнализации в здании автоматически освобождает каждый такой турникет до полной мощности, Свободная ширина отверстия, и каждый такой турникет должен оставаться в открытом положении до сброса системы пожарной сигнализации."

То же самое требование существует в Великобритании поBS:9999 (Кодекс практики по пожарной безопасности при проектировании зданий), что требует, чтобы турникеты на путях выхода из строя либо отключились при отключении питания, либо были подключены к пожарной сигнализации, чтобы срабатывать автоматически.

ЕСВ 13637 (Электрически управляемые выходные системы для путей отступления) требует, чтобы любой электрически управляемый барьер на аварийном выходном пути автоматически срабатывал при включении пожарной сигнализации, Отключение электроэнергии, или ручная активация с разбивающим стеклом.

На практике, Требование одинаково во всех юрисдикциях: Интеграционный турникет пожарной сигнализации должен полностью открыть свои полосы — без частичного открытия, Не требуется ручное переуправление — с момента срабатывания пожарной сигнализации.

Fail-Safe против. Fail-Secure: Техническое отличие Core

Каждое обсуждение интеграции пожарной сигнализации начинается с этого различия, а ошибка на этапе спецификации приводит к несоответствию установке:

Режим аварийной защиты
Гейт по умолчанию устанавливает открытую позицию на любом из этих событий:

• Отключение электроэнергии (Отключение электричества Hands)
• Активация реле сухого контакта пожарной сигнализации
• Аварийный сигнал остановки от системы управления зданием

В режиме аварийной безопасности, Панель убирается, Опускание оружия, или крылья открываются автоматически — не требуя питания, чтобы удержать ворота открытыми. Ворота остаются открытыми, пока не восстановят нормальное питание и пожарная сигнализация не будет сброшена. Это юридически обязательный режим для любых турникетных ворот, расположенных на аварийном выходе.

Fail-Secure Mode
При отключении питания, вентиль по умолчанию переключается на положение заблокировано/закрыто. Этот режим никогда не подходит для выходного пути. Fail-secure используется только в определённых зонах, не допускающих ограничения на выход, — серверных комнатах, Коридоры с хранилищами, или точки доступа на стороне воздуха — где предотвращение несанкционированного доступа во время отключения электроэнергии перевешивает опасения при эвакуации потока.

Режим по умолчанию от производителя имеет значение. AВорота турникетов во всю высоту Настроенный для развертывания по периметру безопасности может поставляться с fail-secure по умолчанию — это верно для такого случая. Тот же блок, установленный на выходе из офисного здания, должен быть перенастроен в состояние аварийной безопасности перед вводом в эксплуатацию. Всегда подтверждайте настроенный режим, не только доступные режимы.

Как работает интеграция турникетов с пожарной сигнализацией

Метод проводки интеграционного турникета пожарной сигнализации прост и использует реле с сухим контактом — тот же интерфейс, который большинство систем контроля доступа используют для открытия двери:

Шаг 1 — Выход реле сухого контакта на панели пожарной сигнализации
Панель управления пожарной сигнализацией (FACP) включает выходы реле — безвольтовые контакты, которые открываются или замыкаются при активации сигнализации. A нормально закрытая (Северная Каролина) Реле является стандартным выбором для интеграции турникетов с пожарной сигнализацией.

Шаг 2 — Сухой контактный вход на плату управления турникетом
Плата турникета включает специальный терминал для сухого контакта пожарной сигнализации. Этот вход отслеживает состояние реле. В нормальных условиях (Сигнализация неактивна), Реле закрыто, и затвор работает нормально.

Шаг 3 — Логика активации тревоги
Когда срабатывает пожарная сигнализация, открывается ретранслятор FACP (разрывает цепь). Плата управления турникетом обнаруживает размытую цепь на входе пожарной сигнализации — и сразу запускает аварийную последовательность открытия. Все барьеры на полосы освобождаются в полностью открытом положении.

Шаг 4 — Приоритет отмены
Вход пожарной сигнализации должен иметь наивысший приоритет в логической цепочке панели управления — переопределяя считыватель контроля доступа, Выход датчика антихвостового движения, и команду ручного блокировки. Активация тревоги, ни один другой сигнал не может удержать ворота закрытыми.

Шаг 5 — Поведение при сбросе
Ворота остаются открытыми до сброса пожарной сигнализации на FACP и подтверждения нормального питания. Большинство установок используют автоматический сброс — при повторном закрывании реле при повторном закрывании реле возвращается в обычный режим контролируемого доступа.

Для облачных установок, aОблачная система управления турникетными воротами регистрирует событие активации пожарной сигнализации с временной меткой, Записи, какие ворота открылись и когда, и отправляет оповещение в управление объектом — создавая аудиопроверимую запись эвакуации, поддерживающую отчетность после инцидента.

Поведение интеграции пожарной сигнализации по типу ворот

Разные типы турникетных ворот по-разному снимают барьеры при активации пожарной сигнализации.. Спецификаторы должны понимать это на этапе проектирования проекта:

Триногий турникет

Рычаги опускаются в горизонтальное положение при активации пожарной сигнализации в режиме аварийной безопасности. Ширина проходной полосы равна длине руки — обычно 500 мм. Некоторые модели с штативами с полным горизонтальным опуском рычага достигают прозрачного отверстия 600 мм. Для наклонной конструкции, которая завершает рычаг чисто, не цепляясь за корпус, anНаклонный дуговый треножный турникет Позиционирует геометрию рычага так, чтобы она выходила за пределы профиля корпуса — обеспечивая беспрепятственный проход при активации с отказом. Подобным образом, anАвтоматический турникет с третивом использует моторизованный привод для активного втягивания рычагов по сигналу тревоги — быстрее, чем полуавтоматическая модель с гравитационным дропом, и более стабильно в условиях высокой нагрузки.

Заслонный барьер и поворотные ворота

Крылья и панели полностью убираются в шкаф при активации пожарной сигнализации — достигая полной номинальной ширины полосы как прозрачный отверстие. Для установки закрылков и поворотных барьеров, ширина полосы при аварийном освобождении соответствует ширине установленной полосы (обычно 550–900 мм). Для соответствия требованиям выхода по ADA вместе со стандартными полосами, aКомпактный турникет с поворотными воротами обеспечивает широкополосное аварийное отключение при экономии пространства — покрывая требования к доступному выходу без необходимости использовать полный шкаф с поворотным барьером.

Турникет во всю высоту

Именно здесь интеграция пожарной сигнализации становится наиболее критической — и чаще всего неправильно настроенной. AТурникет управления доступом на полную высоту на выходном пути необходимо настроить на аварийное открытие, что в модели полной высоты означает, что вращающаяся рычага полностью освобождается, обеспечивая свободный проход. Некоторые модели на полную высоту достигают этого путём перехода в режим свободного вращения (Руки свободно вращаются без сопротивления). Другие используют моторизованный спуск для вращения рычагов в свободное положение. Подтвердите конкретный механизм аварийной безопасности в спецификации продукта — "С возможностью аварийной безопасности" и "Настройка аварийного защитного режима" это не одно и то же.

Speed Gate

Скоростные ворота полностью втягивают стеклянные панели в корпус пешеходной колонны при активации аварийно защищённой — оставляя свободную полосу. Интеграция пожарной сигнализации скоростного затвора обычно использует тот же сухой контактный реле, что и другие типы затворов, Но скорость втягивания панелей выше (0.2–0,3 секунды) Из-за привода сервомотора. Для установки премиального вестибюля, aУправление доступом к турникетам скорости, установленное в Великобритании Установка подтверждает, что аварийно защищённое втягивание панелей прошло заводские испытания перед отправкой.

Контрольный список соответствия строительным нормам для установки турникетов с интеграцией пожарной сигнализации

Перед подписанием любой установки турникета интеграции пожарной сигнализации, Проверьте все эти точки соответствия:

Юридические и проектные требования

• Турникеты на выходных путях подключены к системе пожарной сигнализации
• Аварийный режим открытия — это настроенный режим (не просто доступна) по умолчанию для всех ворот выхода
• Спуск ворот обеспечивает полную ширину открытия при активации сигнализации
• Нет ключа, Код, или требуется физическое усилие, чтобы жильцу здания выйти во время срабатывания сигнализации.

Проводка и управление

• Сухое контактное реле пожарной сигнализации подключено к специальной клемме входа пожарной сигнализации на каждой плате управления выхода
• Северная Каролина (Обычно замкнутый) Конфигурация реле подтверждена — цепь разорвана при активации сигнализации
• Вход пожарной сигнализации имеет самый высокий приоритет в логике платы управления (перекрывает все остальные входы)
• Прокладка троса защищена от повреждений от пожара на минимальный период огнестойкости, соответствующий требованиям местных норм

Оперативное подтверждение

• Проведено испытание активации пожарной сигнализации: Все связанные ворота отпускаются одновременно на имитации сигнала тревоги
• Ворота остаются открытыми во время теста до сброса сигнализации
• После сброса тревоги врата возвращаются в нормальный режим контролируемого доступа
• Подтверждено резервное питание от батареи или ИБП — если одновременное отключение сетевого питания с активацией пожарной сигнализации, Элемент всё равно должен отключиться при режиме fail-safe по умолчанию (не оставаться заблокированным из-за отключения питания, перекрывающего логику сигнала тревоги)

Документация

• Схема электропроводки, специфичная для установки, предоставленная владельцу здания
• Протокол испытаний при введении в эксплуатацию подписан инженером-монтажником
• График технического обслуживания, охватывающий ежегодное тестирование интеграции пожарной сигнализации, подтверждён командой объекта

Для установки скоростного шлюза в вестибюле в Нидерландах как эталонного развертывания, Интеграция пожарной сигнализации была подтверждена с помощью реле сухого контакта, подключённого к панели пожарной сигнализации здания — с одновременном сбросом через все ворота полосы на одном выходе реле FACP, Подтверждено при вводе в строй.

Режим противохвостовой сигнализации и пожарной сигнализации: Как они взаимодействуют

Один из вопросов, который часто возникает при вводе в эксплуатацию турникетов с интеграцией пожарной сигнализации, — это: Что происходит с обнаружением антихвостового сигнала во время эвакуации пожарной сигнализации?

Ответ прост. Активация пожарной сигнализации полностью перекрывает логику датчика против хвоста. Ворота открываются и остаются открытыми — обнаружение антихвостового движения приостанавливается, потому что основная цель режима тревоги — это неограниченная эвакуация. Предполагаемое поведение, когда несколько человек одновременно проходят через открытую полосу при эвакуации.

В дополнение, Это событие тревоги регистрируется как системное переопределение — а не как событие тревоги с опозданием tailgating. Это сохраняет чистоту журнала аудита контроля доступа и отличает реальные попытки tailgate во время нормальной работы от контролируемого многолюдного потока при эвакуации.

Для стандартной эксплуатации антитейлгейтинга, anантихвостовые ворота AB турникетов использует двойные оптические датчики для обнаружения и сигнализации при попытках ухода на хвост — но эта логика сразу же приостанавливает при активации пожарной сигнализации, переключение в режим полностью аварийного открытия без необходимости отдельного этапа настройки.

Часто задаваемые вопросы о интеграции пожарной сигнализации турникета

Q: Обязательно ли по закону подключать турникеты к системе пожарной сигнализации??
A: Да, в большинстве юрисдикций. Строительный кодекс Нью-Йорка §1010.3 прямо гласит, что каждый автоматический турникет должен быть подключён к системе пожарной сигнализации здания и должен отключиться до полной открытости при активации сигнализации. Британский BS:9999 и ЕС EN 13637 содержат эквивалентные требования к турникетам на путях отступления. Проверьте версию этих норм вашего местного органа власти — требования практически универсальны в коммерческих строительных нормах.

Q: Что такое аварийный режим в воротах турникета?
A: Режим аварийной безопасности означает, что при отключении питания или получении сигнала пожарной сигнализации затвор по умолчанию переходит в открытое положение. Барьерные панели убираются, Опускание оружия, или крылья открываются автоматически — для удержания ворот открытыми не требуется питание. Ворота остаются открытыми, пока не восстановят питание и не сбросят сигнализацию. Это обязательный режим для любых турникетных ворот на аварийном выходе.

Q: Как турникетные ворота подключены к системе пожарной сигнализации??
A: Через интерфейс сухоконтактного реле. Панель управления пожарной сигнализацией (FACP) имеет выходы реле — безвольтовые контакты, которые открываются при активации сигнализации. Плата управления турникетом оснащена специальным клеммой для сухого контакта пожарной сигнализации. Когда срабатывает сигнализация, открывается ретранслятор FACP, Плата управления турникетом обнаруживает размытую цепь, и немедленно запускает аварийную последовательность открытия — освобождая все соединённые затворы в полностью открытое положение.

Q: Можно ли использовать турникет в полную высоту на аварийном выходном пути?
A: Да, но только если он специально настроен на аварийно-безопасный режим открытия — то есть вращающаяся рычаг освобождает механизм для свободного прохода при активации сигнализации.. Не все модели турникетов во всю высоту достигают этого одинаково. Некоторые используют гравитационное сбросное спускание рычага; другие используют втягивание моторизованного рычага. Подтвердите точный механизм аварийного защитного обеспечения в спецификации продукта и проверьте его во время пускового тестирования до подписания установки.

Q: Что происходит с датчиками противохвоста при активации пожарной сигнализации?
A: Активация пожарной сигнализации полностью перекрывает логику датчика против хвоста. Ворота открываются и удерживаются открытыми — предполагаемое поведение эвакуации — одновременное проходжение с несколькими людьми. Обнаружение антихвоста возобновляется только после сброса сигнализации и возвращения вентиля в нормальный контролируемый режим доступа. Событие тревоги регистрируется как системный оверрайд, Разделяя журнал аудита контроля доступа от обычных событий оповещений tailgating.